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零担核心分拨为王

时间:2018-09-17 04:52 作者:admin 点击:

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  2018年09月11日14:47运联传媒

  物流网络建设都以运作中心为关键节点,货运时效的快慢不是差在运输途中的车速,而取决于运作中心分拨效率的高低和运作中心之间路由规划的合理性。本文带你解析零担物流网络的心脏——运作中心。

  名词释义:运输企业中专门承担货物集散、中转任务的操作场地被称之为运作中心。

  行业内,按照企业性质的不同可将运作中心分为快递运作、零担运作和专线运作。快递运作具有较高的智能化、自动化水平,零担和专线运作相对传统,仍停留在机械化和手工作业阶段。

  其中快运运作中心一般按照大小、零担核心分拨为王功能、辐射网络、吞吐能力等标准可由大到小依次将其分为枢纽中心、转运中心、转运场、运作部、集配站等多个级别。

  运作中心的功能按照级别的不同会存在一定的差异,其中枢纽中心的功能最完善,能力最强,负责大区域出发集货、长途干线集配转运、支线到达货物转运、末端收派等功能,但数量少。

  一般在单个省区都存在一个较枢纽中心规模稍小的转运中心作为省内货物的集散中心,其功能与枢纽类似。

  相对较小的转运场、运作部、集配站等只是负责县市级以下地区的货物集散、转运、收派等。运作部和集配站一般不具有干线直发功能,只作为区域的货物的集散、收派场地,其数量多,对当地转运中心起到辅助作用。

  物流行业的运作中心与其他行业的仓储分拣中心不同,零担的运作中心属于转运型的集散场地,一般很少有存货,并且场地空间较大。

  零担运作中心显著的特点是:白天平静、晚上繁忙,白天大部分时间处于空闲状态,傍晚至次日凌晨是零担运作中心最繁忙的时间段,短途出发、到达集散和干线装车转运都在晚上进行。

  在使用时间和效率上,零担的运作中心一般较低,相较于目前智能化和自动化技术水平较高的电商物流和快递分拣中心而言,零担的操作十分传统,多数使用人工和简易机械进行操作。

  此外,零担的小运作虽然作业面积小,但辅助功能一般较为齐全,可称之为「麻雀虽小五脏俱全」,包装、异常货物处理等功能区都存在。

  普遍来讲,一般将覆盖省级区域及以上的转运中心认为是大运作中心,称为转运中心或枢纽;覆盖县市级区域的称为小运作。大小运作中心的设立选择,主要是由城市经济圈内的货量决定。

  目前,全国各区域经济圈半径大小不一,全国平均半径约350km,其中珠三角、长三角、环渤海、中部地区四大区域的经济圈半径较小,西南、西北、东北地区经济圈半径较大。

  一般情况下,网点直接对接区域转运中心,然而,网点密集区域或具备独立区域的单点地市,会设立小型运作部或集配站辅助转运中心。网点密集区域,在距离转运中心40km以外,存在多个网点且单点日均出发货量达到一定的吨位,兼顾运作成本的情况下,适合建立小型运作部辅助转运中心提高运转效率。

  单点城市多数情况下,距离区域转运中心较远。区域内存在多个网点且单点日均出发货量达到一定货量,在运作成本不大幅增加情况下,同样适合建立小型运作部辅助大转运中心。当小型运作部不在经济圈内,且月均出发货量达到大转运中心标准时,在成本不上升的基础上可建立大型转运中心进行替代。

  调研数据显示,目前,国内零担企业运作中心与网点数量比平均约为1:65,其中全网零担企业运作与网点比例较区域零担企业的比例小。全网型企业覆盖网络大,网点分布广,运作中心个数较多且一般分布在省会城市,在货量多的区域又辅以小型运作部的形式进行布局。

  因此增加了运作中心的数量,其平均比例在1:50左右。而区域网企业的网点开设由货源决定,运作多以单分拨或双分拨轴辐式转运为主,其数量少,因此辐射网点较多。

  运作中心的辐射能力与当地的货量、网点分布有直接关系,同时也体现了零担网络的承载和运输能力。枢纽作为地区间干线集货运作中心,分布在货量集中的区域,一般覆盖3-5个省份的长途集货,其运作能力最强,需要处理的货物最多,需要非常强的管理能力。

  转运中心(场)作为城市间中型货物中转集散地,一般覆盖单个省份或者几个地级市。运作部(集配站)为城市内小型货物集散转运操作地,覆盖范围虽然最小,却是缓解市内货量增长与时效冲突的有效方式。

  运作中心的场内布局一般按照功能和转运货物目的站进行划分,网络型快运企业与专线企业的运作中心在场内布局上存在一定的差异,主要是由其业务模式不同导致。

  网络型企业线路多,货量大,分拨转运需要更大的场地进行缓。

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